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722.9变速器的奔驰GL350无法挂档

介绍信息



722.9变速器的奔驰GL350无法挂档

故障:车辆无法挂挡,无法行驶。


事由:张先生的奔驰GL350在六万km时因事故修复抬了发动机,用车一个星期后出现无法挂档,由保险公司推荐过来维修(拖车)。


AT型号:722.9变速器。


故障诊断:车辆启动之后突然无法挂挡,操作换挡杆没有任何反应。


根据经验造成故障的可能原因如下:

(1)换挡伺服模块损坏;

(2)换挡杆开关损坏;
(3)前部保险丝盒F58;

(4)线路故障;

(5)CAN线网络故障。

读取故障码,诊断结果只是显示:AT系与许多其它系统控制模块未通信。在仔细观察整个快速测试结果中没有发现检测到:ISM系统(智能伺服模块),也就是ISM未通信。接下来把检查ISM上。
首先拔下智能伺服模块上的插头,直接测量供电与搭铁,结果都在正常范围内。这样就排除前部保险丝盒F58与它到智能伺服模块A80之间的线路问题。

其次通过诊断仪观察换挡杆的挡位实际值,结果正常,这就排除换挡杆开关。接下来就把间题的检查放在CAN线上与智能伺服模块上。于是测量CAN线,测量低位CAN的时候电压在2.3V,在正常范围内。测量高位CAN的时候发现没有电压,这就不正常了,正常情况下应该有2.7V左右的电压。于是使用CAN-C分配器测量1号针脚到智能伺服模块上的2号针脚之间是否断路,用万用表测量两者之间不通,说明存在断路。接下来的就是找出断路的地方。顺着线查看,发现在发电机上方线路存在异常,拨开线皮找到断路的地方见下图。


奔驰722.jpg

把线路恢复正常(焊接断开的线路),试车一切正常;确实是高位CAN线路断路造成此故障。


车很快解决好了,张先生目睹了维修过程,在短时间内帮他查到问题,并处理好,他感谢技术精湛的维修人员。 


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